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長野県大町市にて通算20t超えの資機材運搬を実施

2025年8月から11月かけ、長野県大町市の山中にて、物流ドローンを用いた重量物運搬を実施いたしました。

本案件では、現場の地理的条件からヘリコプターや人力による運搬が困難な環境において、安全性を最優先とした運航体制を構築し、円滑な工事施工をサポートいたしました。

■案件概要

項目 内容
実施場所 長野県大町市
実施期間 2025年8月~11月(*1)
発注者区分 官公庁、電気通信設備工事会社
使用機体 DJI FlyCart 30(弊社開発の切り離し機構搭載)
飛行方法 ・スリングでの吊り下げ飛行(タッチダウンによる荷下ろし)
・無人地帯での目視内飛行(*2)
運搬物 鉄塔資材、太陽光設備資材、工具、ドライ生コン、局舎部材、砕石 など
通算飛行回数 742往復
通算運搬重量 20.85t
水平飛行距離 / 高低差 ルート① 820m / 420m
ルート② 330m / 150m
最大飛行高度(対地) 120m
飛行時間(*3) ルート①:1往復あたり平均6分30秒
ルート②:1往復あたり平均3分30秒

(*1)期間中の運航稼働日数は16日になります。

(*2)離陸地点と荷下ろし地点の操縦者の間で、機体操縦権の相互受け渡しを行い、目視内飛行を実現しています。

(*3)飛行時間は、ドローン離陸から着陸までにかかった時間になります。

■課題 / 実施背景

当社が運搬した資機材を用いた工事は、国土交通省北陸地方整備局が主導するものであり、本件の抱える複合的な理由から、工事設計の段階よりドローン運搬が採用されていました。

①目的地周辺が国立公園に指定されている

②絶滅危惧種に指定されている猛禽類の繁殖エリア内である

③荷下ろし地点のすぐ近くに障害物があり、ヘリコプター運搬が困難

④目的地までの山道が非常に急峻であるため、人肩での運搬が困難

そこで、ドローン運搬という手段を実行でき、かつ運航にあたっての環境的な難易度の高い現場を遂行できる運航技術力と落着事故ゼロという実績を持つ当社を選んでいただきました。

■飛行ルート図

■運航体制

ルート①では、離着陸地点と荷下ろし地点にそれぞれ操縦者と操縦補助者を1名ずつ配置し、地点間には機体と障害物との離隔距離確認のため、機体監視員を1~2名配置しました。

ルート②では、離着陸地点と荷下ろし地点にそれぞれ操縦者と操縦補助者を1名ずつ配置しました。

両ルート、すべての区間においてどちらかの地点の操縦者が機体を目視し、目視できている操縦者が手動操縦にて機体操作ができる運航体制を構築することで、飛行レベル2で実施しています。

また、吊り荷状況と飛行距離に合わせ、Flycart30のシングルバッテリーモードとデュアルバッテリーモードの使い分けを行いました。

■成果

合計16日稼働で、20tを超える資機材運搬を予定通りに完遂しました。

①1日当たりの往復回数が当社歴代最多を記録

吊り荷の状態や準備状況、当日の環境状況などのすべてが整っていた稼働日では、104回の往復を実行できました。

②1日当たりの合計運搬重量が当社歴代最重を記録

吊り荷の状態や準備状況、当日の環境状況などのすべてが整っていた稼働日では、合計で3,027kgの運搬を実行できました。
これは、公開されている国内事例と比較しても最大級(*4)となる運搬実績です。

(*4) 2026年7月時点。当社調べ。

■評価

クライアントにとって、本件がほぼ初めてのドローンを活用した運搬であったと伺っておりました。

そういった背景を含め、急峻な現場・伐採の難しい場所におけるドローン運搬の有用性と期間内にすべての運搬を実施しきった当社の運航についての評価をいただけております。

■ドローンでの重量物運搬を検討されている方へ

当社は、前身であるSkyDrive時代に物流ドローンであるSkyLiftを開発し、当該機体のものに加え、DJI製の機体での豊富な運用経験を有しています。

その中には官公庁や自治体が絡む実証実験のものも含まれています。

また、机上検討から現場下見の実施、飛行許可申請や飛行計画立案まで一気通貫で対応可能です。

特に飛行許可申請については、代行業者を活用せず、申請を通すツボを押さえた独自ノウハウで行うため、許可取得までのリードタイムの短さには定評があります。

従来の人肩やヘリコプターでの重量物運搬が厳しい環境または条件が存在する案件を抱えている方がいらっしゃいましたら、ぜひ当社までお問い合わせください。

本件に関するお問い合わせ

株式会社AlterSky 営業・マーケティング(広報)部

Email: drone@altersky.co.jp